El Thrustmaster T150 es uno de los volantes con realimentación de fuerza más asequibles para PS4. Si quieres probar un volante « de verdad » pero no quieres gastar más de 300 euros en el Thrustmaster T300RS y unos pedales decentes, estás en el lugar correcto. A continuación comparto mi experiencia probando este volante durante varias semanas y mi opinión sobre si vale la pena para gamers ocasionales de carreras.

Pros del Thrustmaster T150:

• Precio muy competitivo, la mitad que el T300RS
• Realimentación de fuerza potente
• Se siente bien construido
• 1080 grados de rotación
• Incluye levas de cambio de metal
• Compatible con PS3, PS4 y PC

Contras del Thrustmaster T150:

• Pedales de baja calidad
• Se siente un poco « a muescas » al girar
• El ventilador puede ser ruidoso
• Algunos botones poco accesibles

Diseño y características del Thrustmaster T150

Para los que son nuevos en el mundo de los volantes con realimentación de fuerza, básicamente estos te brindan una respuesta física realista sobre lo que está pasando con el auto que estás conduciendo. Casi cualquier volante básico te permite acelerar, frenar y girar con más precisión que un mando, pero los volantes con fuerza dinámica usan motores que ejercen fuerza contra ti mientras conduces.

Imitan el tipo de fuerzas que podrías sentir en el mundo real mientras derrapas una mini Cooper en una curva y luego pierdes el control para chocar contra una barrera, porque el mundo real no funciona como Mario Kart. La realimentación de fuerza te permite sentir el momento exacto en que los neumáticos pierden tracción.

Hay dos versiones principales del Thrustmaster T150 en venta: la normal y la edición Ferrari. Ambas funcionan con PS4, PS3 y PC.

Thrustmaster me envió la versión Ferrari y es el tipo de accesorio cuyo diseño podría hacerte gemir. Ponerle unos adornos rojos y un logo amarillo ultra plástico de Ferrari hace que un volante de 130 euros parezca de 30 euros en una liquidación de juguetes.

Se ve un poco como un juguete, ¿no? La versión « normal » luce mucho mejor, omitiendo el logo Ferrari y cambiando el rojo por el azul clásico de PS4. Pero ninguna versión se ve tan seria o de aspecto caro como el T300RS.

Aun así, comprar un volante de carreras es admitir que te has hundido lo suficiente en este hobby como para que las burlas te entierren. Así que igual da inclinarse totalmente por ello.

Sin embargo, una vez que pones las manos sobre el Thrustmaster T150 se siente bien, créanme. Aunque no hay mucho metal o telas elegantes como en el Logitech G29 o, en menor medida, el Thrustmaster T300RS.

¿El volante? Plástico. ¿La base? Plástico. Pero estamos hablando de plástico resistente, no de un juguete de 30 euros.

Partes del agarre usan goma también. Esos son los bits de color. Estos te dan un agarre excelente, aunque el texturizado del resto de la rueda de plástico también se siente perfectamente decente. Para los que les gustan las especificaciones técnicas, es un volante de 1080 grados de rotación, igual que los modelos más caros.

Eso es lo genial del Thrustmaster T150. Tiene todas las características básicas que obtienes en los volantes más caros, solo que sin algunos extras llamativos.

Donde esto se muestra más notoriamente es en el set de pedales. Obtienes un pedalier de dos pedales, y tanto luce como se siente básico. Hemos vuelto al parque de juegos infantiles.

A diferencia del Logitech G29, no hay una acción de freno progresiva ni embrague. Y si bien el freno tiene un poco más de tensión que el acelerador, puedes presionar el pedal contra el plástico sin ninguno de los esfuerzos de la vida real.

Thrustmaster sabe que este es un punto débil. Es incluso un punto débil en el paquete mucho más caro del Thrustmaster T300RS. Es por eso que también me enviaron el set de pedales adicional T3PA Pro para probarlo. Este es un excelente set de 3 pedales que cuesta 150 euros extra y tiene pedales ultra resistentes de metal que realmente muestran qué basura plástica viene con el T150.

Obtienes resistencia variable, una sensación mucho más resistente y un realismo mucho mayor con el T3PA Pro. Sin embargo, no puedo imaginar que muchas personas que buscan ahorrar en el volante gasten tanto en pedales, especialmente cuando cuestan más que todo el paquete T150. ¿Y realmente importa tanto un pedal de baja calidad?

Como alguien que ha usado volantes de carreras de vez en cuando durante unos 15 años, usándolos el 10% del tiempo y acumulando polvo el otro 90%, creo que incluso estos pedales bastantes mediocres son probablemente « suficientemente buenos » para muchos. Es el volante lo que lucha contra ti. Es el volante lo que realmente te introduce más en una carrera que un mando.

El volante también tiene casi todos los botones que encontrarías en un mando de PS4 regular (excepto los sticks y el panel táctil) por lo que no necesitas tener un DualShock 4 a tu lado mientras juegas.

Tampoco se incluye una palanca de cambios separada con el T150. En su lugar, utiliza levas de cambio al estilo de las carreras que se ubican detrás del volante. Son unas paletas de metal de alta calidad que no muestran ninguna de las tácticas de bajo costo que obtienes con la construcción de la rueda principal.

Realimentación de fuerza y rendimiento del Thrustmaster T150

Entonces, ¿qué tal es la realimentación de fuerza? En la mayoría de los aspectos es genial. Es tan rápida y potente como el T300RS o el Logitech G29. Haz un giro a velocidad en algo como DriveClub o Project CARS y puedes sentir los motores tirando contra ti como un pitbull que no suelta su juguete.

La fidelidad también es en gran medida igual de buena. Había asumido que habría una caída en la fuerza o la « fidelidad » de la retroalimentación en comparación con los principales volantes con fuerza dinámica, pero realmente no la hay.

Es esto lo que significa que, a pesar de los pedales mediocres y el diseño más o menos aceptable, el Thrustmaster T150 sigue siendo un gran volante con realimentación de fuerza. La razón más probable para sentirse insatisfecho con él es, como suele ser el caso, descubrir que hay algo mejor por ahí.

Entonces, ¿por qué este es un modelo más barato que el R300RS? El modelo más caro usa algunos materiales que se sienten más caros: algo de metal y una rueda completamente recubierta de goma en lugar de solo una de plástico con partes de goma. El cambio más importante, sin embargo, es cómo funciona internamente.

Ruedas como esta usan correas o engranajes para transferir la fuerza del motor a la rueda. Los sistemas impulsados ​​por correa son el estilo preferido porque brindan una sensación suave, mientras que puedes sentir el efecto granular de los « dientes » de un sistema de engranajes.

El Thrustmaster T150 es extraño porque usa tanto una correa como una parte dentada para conectar el motor a la rueda. Su parte dentada se siente como si usara dientes bastante anchos, obteniendo mucha menos granularidad fina que el Logitech G29. Gíralo y puedes sentir los « escalones », incluso cuando no está enchufado. Sin embargo, los suaves clics anchos del engranaje están suavizados un poco por la correa. La sensación resultante es, bueno, bastante buena.

Si nunca has usado un volante con fuerza dinámica, esto puede sonar como una tontería, pero realmente es lo que separa estas ruedas más allá de cómo se sienten entre tus dedos. En resumen, el Logitech G29 tiene una granularidad fina, las correas del Thrustmaster T300RS hacen que girarlo sea bastante suave y, si bien las « muescas » más baratas del Thrustmaster T150 son más anchas que las del G29, en última instancia también son un poco más suaves o menos pronunciadas.

Es bastante sorprendente que por solo 109 euros puedas obtener algo vagamente comparable al T300RS.

Al igual que esa rueda de gama alta, el Thrustmaster T150 tiene un ventilador que se enciende después de usarlo durante 20 minutos más o menos y, si juegas con el volumen muy bajo, puede ser un poco molesto. Suena un poco como el ventilador de una pequeña PC de escritorio. Sin embargo, esto viene con el uso de un sistema de correa: esas cosas generan calor.

Comparación con otras alternativas

El Thrustmaster T150 es lo que obtienes si tomas el T300RS, le quitas las partes elegantes y regresas el sistema de retroalimentación de fuerza solo un poco. Los agresivos descuentos de precios en línea para el Logitech G29 ya han visto el costo de este volante caer a 109 euros. Y a ese precio es difícil no recomendarlo.

Sí, el Thrustmaster T300RS es más suave y la sensación/pedales del Logitech G29 son mucho mejores. Sin embargo, los volantes de la competencia con fuerza dinámica cuestan entre un 50 y un 100% más. Y, lo que es crucial, este volante te brinda una calidad similar de realimentación de fuerza.

No recomendaríamos este volante si vas a pasar 20 horas a la semana durante el futuro previsible usando la cosa. Gasta un poco más y consigue un T300RS y los pedales T3PA en ese caso. Sin embargo, si tienes la sospecha de que tu relación con el volante de carreras podría terminar siendo un romance intermitente, es fácil recomendarlo cuando cuesta 50 euros menos que el Logitech G29.

¿Vale la pena comprar el Thrustmaster T150?

En resumen, el Thrustmaster T150 es una gran opción de entrada para volantes de carreras con realimentación de fuerza. No es el volante más barato, pero es de los más económicos con un nivel respetable de calidad y viene con la opción de conectar diferentes accesorios si decides gastar más. Ser capaz de funcionar en 3 sistemas es una ventaja adicional.

Los pedales son un problema como mencioné, así que consideraría principalmente la rueda en sí al decidir si comprar esto y pensaría en los pedales solo como un extra.

Personalmente, no soy un gran entusiasta de las carreras pero sí de la realidad virtual, y ahí es donde le saco valor. Poder sostener una rueda con una sensación realista para controlar mis autos mientras veo el camino a mi alrededor lo vale. Si estás interesado en aprender más sobre eso, ¿por qué no lees esta revisión del Oculus Rift?

Preguntas frecuentes

P: ¿El Thrustmaster T150 es bueno para principiantes?

R: Sí, el T150 es una excelente opción para principiantes que buscan un volante de entrada con realimentación de fuerza a un precio asequible. La calidad y características están a la altura de volantes más caros.

P: ¿Es necesario comprar los pedales T3PA Pro?

R: No son 100% necesarios. Los pedales que vienen con el T150 son básicos pero usable para la mayoría de jugadores ocasionales. Los T3PA Pro agregan mucho realismo adicional por si deseas llevar la experiencia al siguiente nivel.

P: ¿El Thrustmaster T150 funciona bien en PC?

R: Sí, es totalmente compatible con PC además de PS4 y PS3. La instalación es simple plug-and-play. Ofrece una gran experiencia en simuladores de carreras como Assetto Corsa o iRacing.

P: ¿El force feedback se sentirá débil o barato?

R: Para nada. La fuerza y velocidad del force feedback están al nivel de volantes mucho más caros. Thrustmaster no recortó en este aspecto clave.

P: ¿Los materiales se sentirán como un juguete?

R: Aunque hay mucho plástico, en general se siente resistente y bien construido. El agarre de goma ayuda mucho también. No se siente como un juguete barato de ninguna manera.