Como apasionado del sim racing, siempre estoy atento a las últimas novedades en hardware para mejorar mi setup. Por eso, cuando Simucube anunció su nuevo volante Tahko GT-21, rápidamente despertó mi interés.

y características principales

La compañía finlandesa Simucube lleva varios años consolidada como referencia en el mercado de bases direct drive de gama alta con sus modelos Sport, Pro y Ultimate. Ahora han decidido dar el salto a la fabricación de volantes con este Tahko GT-21, que destaca principalmente por ser totalmente inalámbrico.

Ventajas

• Construcción y materiales de gran calidad
• Levas de cambio ajustables y silenciosas
• Botones y controles multifunción
• Conectividad inalámbrica
• Buen rendimiento en GT y rally

Desventajas

• Precio elevado
• Tamaño muy grande para algunos usuarios
• Configuración mejorable

Analizamos en detalle todos sus aspectos para ver si está a la altura de las prestaciones que ya conocemos de las bases Simucube.

Diseño y construcción

Lo primero que llama la atención al tomar el volante Tahko GT-21 en las manos es su generoso tamaño de 320mm de diámetro. Aunque no es lo habitual para mí, reconozco que proporciona una posición de conducción más cómoda y relajada.

La calidad de construcción y materiales está clara desde el primer momento. Tanto la estructura de acero como los botones y levas transmiten sensación de solidez. Destaca especialmente el tacto suave de la superficie de alcántara, que requerirá el uso de guantes para preservarla durante más tiempo.

Con un peso total de 2,1kg gracias en parte al sistema de anclaje rápido de Simucube, se nota cierta inercia extra en comparación con volantes más ligeros. Esto influye positivamente en la respuesta de la fuerza del motor.

En cuanto a los 10 botones industriales, son un poco más grandes de lo habitual y tener un recorrido tan corto obliga a aplicar bastaste presión para activarlos, algo que no me termina de convencer.

Más positiva es la impresión del botón giratorio y el práctico interruptor de 5 posiciones, ambos con una resistencia y pasos bien definidos típicos de la gama alta.

Otro de los puntos fuertes son las levas de cambio de aluminio, ajustables lateralmente para acercarlas o alejarlas según nuestras preferencias. Además, la ingeniosa implementación de bandas de goma amortigua muy eficazmente el molesto ruido al soltarlas.

Rendimiento y sensaciones

Al montarlo en mi base Simucube 2 Pro mediante su anclaje rápido, lo primero que noto en pista son unas fuerzas suavizadas respecto a mi volante anterior. Esto se debe principalmente al mayor diámetro, que reduce el esfuerzo necesario para contrarrestar los efectos del motor.

Tras las primeras vueltas, debo reconocer que el agarre más ancho posible con este volante grande disminuye bastante la tensión habitual en los brazos. Quizás sea cosa de acostumbrarse, pero conduciendo monoplazas se me hace un poco extraño y parece desproporcionado.

Sin embargo, el Tahko GT-21 encuentra su hábitat ideal en los coches GT y de rally. La conducción más redondeada y los constantes cambios de dirección en este tipo de vehículos casan a la perfección con un volante de estas dimensiones.

Destaca especialmente en categorías como los NASCAR, donde suele ser necesario mantenerlo girado durante largos períodos de tiempo. También en rallys, donde los rápidos movimientos y derrapes se controlan ahora con más precisión y menos esfuerzo.

En general, los pequeños y detallados movimientos que transmite la base a través de este volante contribuyen claramente a intensificar la inmersión en la conducción. Sin duda, Simucube ha apuntado alto con el rendimiento que nos ofrece.

Conectividad inalámbrica

Uno de los grandes alicientes del Tahko GT-21 es su conexión totalmente inalámbrica mediante WiFi, algo no muy extendido aún entre los volantes top de gama.

El sencillo proceso de sincronización se realiza pulsando una de las levas cuando lo indica la aplicación. A partir de ahí, las sucesivas conexiones son automáticas.

En mis pruebas, esta tecnología propia de Simucube funciona perfectamente sin ningún tipo de cortes o latencia perceptible durante el uso. A esto contribuye sin duda la batería intercambiable con una duración cercana a los 5 años según las especificaciones oficiales.

Quizás el único aspecto mejorable de la conectividad sea la integración en la aplicación de Simucube, no tan intuitiva como sería deseable. Pero cumplen su palabra de ir añadiendo funciones y opciones adicionales mediante actualizaciones.

Comparación con la competencia

Aunque no he tenido la oportunidad de probar a fondo otros volantes top de gama actuales, por las especificaciones y opiniones que he leído, este Tahko GT-21 parece capaz de competir perfectamente con los mejores del mercado.

Quizás el precio resulte un freno importante para algunos usuarios, porque ronda los 700-800€ dependiendo de la versión. Sin embargo, creo que está bastante ajustado a la calidad y prestaciones globales que nos entrega Simucube.

En conclusión, es una opción a considerar seriamente si buscamos las máximas sensaciones al volante y no nos importa invertir una cantidad adecuada en nuestro equipo de sim racing.

Conclusión y valoración final

Tras varias semanas disfrutando de este volante y poniéndolo a prueba en toda clase de vehículos, no me queda más que quitarme el sombrero ante el trabajo realizado por Simucube con el Tahko GT-21.

Es cierto que el tamaño quizás no sea el ideal para todos los gustos, y que algunos aspectos como la configuración mediante la aplicación son mejorables.

Pero en conjunto, la ingeniería, materiales de construcción, tecnología inalámbrica y rendimiento en pista están muy por encima de la mayoría de volantes del mercado.

Si no te importa invertir alrededor de 800€ en un volante para tu setup de sim racing, no hay muchas alternativas ahora mismo que puedan competir con esta nueva joya de Simucube. Mis más sinceras felicitaciones a la marca finlandesa.

Preguntas frecuentes

¿Merece la pena pagar tanto por este volante?

Depende del uso que le vayas a dar y de tu presupuesto, pero la calidad y rendimiento que ofrece lo valen.

¿Es usable en monoplazas o sólo en GT y Rally?

Aunque su tamaño se adapta mejor a GT y Rally, con unos ajustes adecuados se puede usar sin problemas en monoplazas.

¿Hay algo igual de bueno más barato?

Quizás algunos modelos de Fanatec se acerquen en prestaciones teniendo un precio menor, pero ninguno ofrece una experiencia wireless tan avanzada.

¿Se puede usar también en consolas como Playstation y Xbox?

De momento está pensado para PC. Habrá que esperar a ver si sacan una versión compatible con consolas en un futuro.