Los pedales Asetek Forte son la nueva propuesta de gama media de la empresa danesa Asetek SimSports, conocida principalmente por sus componentes informáticos de refrigeración líquida. Con estos pedales, la compañía da el salto al mundo del simracing y lo hace por todo lo alto, presentando un producto de gran calidad que pretende competir con lo mejor del mercado a un precio contenido.

Tras haberlos probado durante varias semanas, en este artículo os traigo mi opinión sincera sobre estos pedales cargados de tecnología y buen hacer escandinavo. ¿Merecerá la pena hacerse con ellos? Vamos a verlo.

Aspectos destacados de los pedales Asetek Forte

Antes de entrar en detalles, os dejo aquí un resumen de los puntos fuertes y débiles que he encontrado en los pedales Asetek Forte:

ventajas

• Excelente pedal de freno de carga celular con gran precisión y fuerza.
• Pedales ligeros de aluminio pero muy resistentes.
• Ajustes completos de ángulo, altura y dureza.
• Software potente para calibrar curvas de input.
• Precio competitivo por debajo de la competencia.

Desventajas

• El pedal del freno es muy duro, no apto para principiantes.
• No se puede cambiar la distancia entre pedales.
• Sólo incluye freno y acelerador, el embrague se vende por separado.
• El recorrido del acelerador podría ser más largo.

Especificaciones técnicas y características

Los pedales Asetek Forte están fabricados en aluminio anodizado de alta calidad con unos acabados y robustez impecables. El conjunto de 2 pedales (freno y acelerador) pesa menos de 3 kg gracias a la elección de este material ligero.

El pedal del freno incorpora una célula de carga capaz de medir hasta 180 kg de fuerza aplicada, con un recorrido máximo de sólo 10 mm. Esto permite una gran precisión en la dosificación de la frenada.

La base incorpora una elegante tira LED RGB personalizable desde el software incluido. Los pedales utilizan sensor Hall de 16 bits, más duraderos que los potenciómetros.

El pedal del embrague se vende por separado con un precio de 249€ e incorpora un mecanismo de 2 etapas para simular mejor el punto de mordida.

Calidad de construcción y acabados

Nada más sacar los pedales Asetek Forte de la caja, se aprecia que estamos ante un producto premium. La construcción en aluminio anodizado en negro es impecable, con un diseño elegante y minimalista típicamente escandinavo.

Se han cuidado mucho los detalles, como la tira de LED integrada en la base o los logotipos grabados con láser. La base tiene forma de T para maximizar la estabilidad, con múltiples puntos de fijación.

Incluye herramientas específicas para el montaje, así como cables USB tipo A y C para conectar al PC. En definitiva, unos acabados y una calidad de construcción difíciles de criticar.

Instalación del hardware y software

La instalación física de los pedales Asetek Forte es sencilla gracias a las herramientas e instrucciones incluidas. Recomiendan utilizar los 4 puntos de fijación de la base para un montaje sólido sin flexiones.

Los pedales se conectan directamente al PC mediante los cables USB y son compatibles con cualquier juego en Windows ya que utilizan la interfaz DirectInput. Esto evita tener que instalar drivers o software adicionales en la mayoría de casos.

No obstante, para un ajuste avanzado de los pedales es muy recomendable utilizar el software Asetek RaceHub incluido. Este permite calibrar los pedales, ajustar curvas de respuesta no lineales e incluso guardar perfiles de configuración específicos para cada simulador. Un valor añadido importante.

Pedal del acelerador

El pedal del acelerador de los Asetek Forte tiene un diseño simple pero efectivo. La carrera es completamente lineal y el muelle incluido de serie aporta una dureza media-baja muy agradable.

Me gusta especialmente que tiene un final de carrera bien definido, permitiendo dosificar el acelerador con total precisión. El pedal es suave pero transmite bien las vibraciones del motor.

Eso sí, eché en falta una mayor longitud de carrera. El pedal se queda un poco corto para realizar bien el talón-punta (heel & toe) al bajar marchas.

Pedal del embrague

El embrague se vende por separado con un precio de 249€. Incorpora un mecanismo de dos etapas que simula muy bien la conexión progresiva del disco con el volante de inercia.

Esto permite ajustar el recorrido necesario para el punto de mordida, adaptándolo a nuestro gusto personal. El peso y la dureza del pedal son adecuados para un uso intensivo. En general un embrague funcional a la altura de los mejores del mercado.

Pedal del freno

Sin duda, el mayor protagonismo recae sobre el pedal del freno y su avanzada célula de carga. Este pedal es simplemente impresionante y es lo que realmente marca la diferencia.

La primera etapa de recorrido es muy corta, emulando el pequeño espacio que existe en la realidad entre las pastillas y el disco de freno. Una vez superada, entramos en la segunda etapa que es de fuerza pura contra la pared.

Este diseño patentado por Asetek proporciona una sensación de presión extrema nunca vista, sin apenas recorrido del pedal. Es el freno más duro que he probado hasta la fecha en unos pedales para simracing.

Tomará su tiempo acostumbrarse a dosificar la frenada sólo con la fuerza del pie, pero os aseguro que merece la pena porque el control y la consistencia que se logra es inigualable. Imprescindible un cockpit rígido para sacar todo el partido.

Placa base e iluminación LED

La placa base en forma de T invertida es ligera pero a la vez muy sólida. Me gusta especialmente el espacio para el talón entre los dos pedales, ideal para el uso intensivo del embrague en coches de cambio secuencial.

La tira LED RGB integrada en la base es un buen añadido estético que se puede personalizar o incluso apagar desde el software. Los tornillos de montaje están ocultos por una elegante tapa para no estropear la estética.

Ajustes y personalización

Una de las grandes bazas de estos pedales Asetek es la gran cantidad de ajustes disponibles, tanto físicos como en software:

• Ángulo de cada pedal ajustable sin herramientas.
• 3 alturas posibles para los pedales mediante los tornillos de fijación.
• Cambio de muelles y elastómeros para modificar la dureza.
• Ajuste de pre-carga en los muelles traseros.
• Recorrido del acelerador ajustable en extensión.
• Software para calibrar y ajustar curvas de input.
• Memoria integrada para guardar calibraciones.

Estas posibilidades permiten adaptar los pedales a nuestro estilo de conducción y preferencias personales de una forma muy completa.

Sensaciones de conducción y rendimiento

Tras varias semanas utilizando los pedales Asetek Forte en todo tipo de simuladores y vehículos, mi valoración es muy positiva.

Destaca especialmente el pedal del freno, que una vez dominado proporciona un control total de la frenada. El cambio respecto a pedales de carrera más larga es drástico.

El acelerador cumple perfectamente su cometido con una respuesta lineal precisa. El embrague opcional también me ha convencido, con un tacto y ajustes excelentes.

Quizás el conjunto se queda un poco corto para pilotaje callejero o coches GT, pero para la conducción intensa en circuito y el perfeccionamiento de técnicas de pilotaje son literalmente de otro planeta. Altamente recomendables si buscáis llevar vuestro simracing al siguiente nivel.

Comparación con la competencia

Veamos rápidamente cómo se posicionan estos pedales Asetek Forte frente a algunos de sus competidores directos más destacados:

Pedales Heusinkveld Sprint

Los pedales Heusinkveld Sprint son una referencia en su rango de precio. Ofrecen unos pedales con muchísimo recorrido, ideales para el pilotaje callejero. Son muy ajustables pero menos enfocados a la conducción de competición pura.

Pedales VRS DirectForce Pro

Los VRS DirectForce Pro son los rivales más directos de los Asetek. También apuestan por un freno de carga celular de gran dureza y recorrido corto. Quizás los VRS sean ligeramente más enfocados a GT.

Pedales Simucube ActivePedal

Los pedales Simucube ActivePedal son otra opción a considerar con tecnología similar. Su freno hidráulico es comparable en rendimiento al de los Asetek, pero son bastante más caros.

Conclusión y veredicto final

Llegados a este punto, ¿merece la pena invertir alrededor de 700€ en los pedales Asetek Forte? Si buscáis unos pedales versátiles para todo tipo de conducción, quizás sea mejor optar por algo como los Heusinkveld Sprint.

Pero si vuestra prioridad es exprimir al máximo los simuladores de competición, betterar vuestros tiempos de vuelta y alcanzar un control extremo del vehículo, no tengáis ninguna duda de que los pedales Asetek Forte son una de las mejores opciones actualmente en el mercado.

Son la demostración de que Asetek sabe perfectamente lo que se hace y tienen un brillante futuro en el exigente mundo del simracing profesional. Yo sin duda repetiría con estos impresionantes pedales cargados de tecnología nórdica.

Preguntas frecuentes

¿Se pueden invertir los pedales Asetek Forte?

No, los pedales Asetek Forte no permiten cambiar la orientación ni la distancia entre ellos de forma sencilla. La base está pre-montada y no es divisible.

¿Son compatibles con consolas?

No, los pedales Asetek Forte están diseñados exclusivamente para su uso en PC. No son compatibles de forma nativa con consolas, sólo con ordenadores.

¿Requieren mucho mantenimiento?

Según el fabricante, la tecnología de célula de carga del freno no requiere mantenimiento y no sufre desgaste ni deformaciones permanentes. El resto de los pedales tampoco necesita mantenimiento regular.

¿Se pueden actualizar en el futuro?

Sí, Asetek prevé ofrecer kits de actualización para, por ejemplo, añadir en el futuro la tecnología hidráulica de sus pedales tope de gama Invicta.

¿Hay que taladrar los orificios de fijación en el cockpit?

Sí, normalmente hay que taladrar los orificios en la plataforma o cockpit ya que Asetek utiliza una disposición propia, no alineada con estándares del sector.