Como apasionado del sim racing, llevo años compitiendo en diversas plataformas y recientemente tuve la oportunidad de probar los aclamados pedales Heusinkveld Sprint durante varias semanas.

En este artículo compartiré mi experiencia en detalle, cubriendo todos los aspectos relevantes que debes conocer antes de decidirte por estos pedales carga-celda (loadcell) de gama media-alta. Después de leerlo, tendrás toda la información para determinar si los Sprint son la mejor opción para tu configuración de simulación.

Principales ventajas

• Construcción y materiales de la más alta calidad
• Ajustabilidad extensiva tanto física como en software
• Mejora significativa en precisión y consistencia sobre pedales entry-level
• Ideales para técnicas avanzadas como tacón-punta
• Extraordinaria relación calidad/precio en su categoría

Posibles desventajas

• Instalación ligeramente más trabajosa al ser pedales individuales
• Requieren soporte rígido, no sirven en suelo o alfombras
• Inversión importante, podrían quedar obsoletos con el tiempo

Calidad de construcción 

Materiales y acabados Premium

Apenas saqué los pedales Sprint de la caja, quedé gratamente sorprendido por su impecable construcción y la calidad de sus materiales. Tienen una apariencia y sensación distinctive de componentes de Fórmula 1. Las piezas metálicas están mecanizadas con gran precisión, sin bordes afilados.

El acabado anodizado es excelente y muy resistente a la abrasión. Luego de semanas de uso intenso casi no muestran signos de desgaste. A esto se suma una sólida placa base de aluminio con textura antideslizante, que además de brindar mayor rigidez estructural, facilita el agarre y comodidad del pie calzado.

En definitiva, estamos frente a unos pedales con la construcción más robusta en su categoría, diseñados para soportar mucha más presión de pie que la que realmente se necesita en un simulador. Esto se traduce en máxima durabilidad y confiabilidad bajo condiciones intensas de carreras online.

Pedales individuales de alta precisión

A diferencia de muchos sets donde los pedales vienen integrados en una misma pieza, los Sprint usan pedales completamente individuales. Si bien esto requiere algo más de trabajo en la instalación inicial, tiene la gran ventaja de permitir un completo control sobre el espaciamiento y ángulos de cada pedal.

Algo muy útil cuando necesitamos que las distancias y configuración se corresponda lo más preciso posible con nuestro vehículo real para facilitar la transferencia de habilidades adquiridas en la simulación.

Cada pedal emplea su propia célula de carga de alta gama con sensores de efecto Hall, brindando una respuesta consistente en todo el rango de operación. Los pedales se interconectan entre sí mediante cables de datos al pedal de freno central.

Instalación y configuración 

Montaje en perfiles de aluminio 

El montaje a un cockpit con perfiles de aluminio es sumamente fácil y puede hacerse en minutos. Prácticamente todos los fabricantes de simuladores incluyen los puntos de anclaje necesarios en sus estructuras para acomodar los Sprint (y los pedales Ultimate).

Solo debemos deslizar las tuercas prisioneras T-nut dentro de las ranuras del perfil y asegurarlas con los tornillos provistos. Es importante alinear bien los pedales y verificar que queden firmes antes de apretar definitivamente.

Taladrado y montaje en placa base estándar 

Si necesitamos instalar los Sprint sobre una placa base de pedales genérica o de otro modelo de pedales, la tarea se vuelve un poco más laboriosa pero igualmente sencilla con las herramientas adecuadas.

Es clave medir bien la distancia entre centros de cada pedal y trazar la posición de los agujeros guía antes de perforar, para evitar tener que hacer correcciones luego. Revisar que todo esté bien nivelado y alineado correctamente.

Una vez marcados los puntos, taladramos con una mecha para metal del diámetro indicado por Heusinkveld e insertamos los pernos con arandelas grandes en el lado inferior de la placa para mejor distribución de carga.

Software SmartControl

Otro gran punto fuerte de los Sprint es la posibilidad de calibración y ajustes vía software SmartControl de Heusinkveld. Si bien no es 100% necesario, activarlo permite sacarles mucho más potencial.

Podemos por ejemplo limitar la fuerza máxima en el pedal de freno para evitar bloqueos accidentales. También configurar curvas personalizadas que nos brinden mejor control y progresividad en situaciones delicadas de aceleración/frenada. Las opciones son muy amplias.

El software detecta automáticamente los pedales y no requiere controladores dedicados. Disponemos de una extensa lista de presets diseñados para distintos autos y categorías. Sin dudas es una gran ventaja extra sobre la competencia.

Rendimiento y sensaciones 

Pedal de freno con celda de carga

El corazón de cualquier set de pedales que se precie es sin dudas el pedal de freno. Aquí es donde los Sprint marcan una diferencia abismal respecto a modelos con sensor de posición o potenciómetro.

Incorporan una avanzada celda de carga capaz de soportar hasta 60kg de presión. El feeling inicial puede resultar demasiado duro para algunos usuarios. Esto se soluciona fácilmente extrayendo el resorte interno y colocando gomas de distinta densidad para ablandar la respuesta.

Luego de calibrarlos según mi preferencia, conseguí un tacto preciso y muy modulable para regular la intensidad de frenada. Facilita en gran medida técnicas como el trail braking y permitió mejorar notablemente mi consistencia en la fase de entrada a curvas.

Pedal de acelerador y embrague 

Más allá del freno, la calidad y funcionamiento del acelerador y embrague también están a la altura. Ambos emplean la misma tecnología de celdas de carga con excelente sensibilidad.

Destaco la suavidad del pedal de acelerador, sin ruidos ni clanks metálicos al alcanzar el tope como ocurre en modelos más económicos. Posee un recorrido y resistencia muy similares al de un auto real.

En cuanto al embrague, integra un ingenioso mecanismo que emula muy fielmente el punto de mordida mediante una bisagra. Su dureza es ajustable cambiando el resorte según las preferencias del usuario.

Ajustes y personalización

Otro gran diferencial de los Sprint es la amplia gama de ajustes mecánicos para adaptarlos totalmente a nuestras necesidades y estilo de conducción.

Podemos modificar fácilmente la altura del reposapiés, la inclinación de las caras de los pedales y la distancia entre los mismos. También regular la dureza y recorrido de cada pedal mediante distintos packs de gomas de relleno.

Todas estas customizaciones se realizan manualmente sin necesidad de herramientas complejas. Los Sprint vienen provistos con llaves hexagonales y de boca para facilitar el proceso. Sin dudas esto marca una gran ventaja sobre opciones mucho más caras donde los cambios implican tareas más complejas.

Conclusión y recomendación de compra 

Luego de varias semanas probando intensamente los pedales Heusinkveld Sprint, solo puedo tener palabras de elogio. Representan un antes y un después desde pedales básicos con sensor de posición, mejorando ampliamente el control y consistencia en situaciones límite de competencia.

La calidad de construcción y materiales está a otro nivel, garantizando máxima durabilidad incluso ante condiciones extremas de uso. La instalación es simple en la mayoría de cockpits del mercado. Su extensa gama de ajustes físicos y digitales los hace muy versátiles ante distintas necesidades.

Si buscas dar un salto definitivo en tu simulador, no encontrarás mejores pedales loadcell en relación calidad/precio. Los Sprint siguen liderando holgadamente ese segmento al día de hoy. ¡Mi recomendación es un 10!

 Preguntas Frecuentes 

-¿Se requieren filtros o amplificadores adicionales?

No. Los pedales funcionan plug-and-play sin necesidad de hardware externo.

-¿Son compatibles con todos los juegos/simuladores?

Sí, cuentan con soporte nativo en cualquier software de carreras. Requieren conexión USB al PC.

-¿Los Sprint necesitan calibración periódica?

No es estrictamente necesario. Pero se recomienda recalibrarlos en el software SmartControl cuando se realizan cambios de configuración física.

-¿Es muy difícil instalarlos sin la placa base opcional?

Para nada. Solo se requiere una placa de pedales estable con mínimo 5mm de espesor. Muchos cockpits traen compatibilidad directa.

-¿Cuánto tiempo de garantía ofrecen?

Ofrecen 2 años de garantía ante cualquier defecto de fabricación. El soporte post-venta de Heusinkveld es excelente.