a Simucube y la base Simucube 2 Sport

Simucube es una de las marcas referentes en el mundo de las bases de volante de alto rendimiento para simuladores de carreras. Sus productos se caracterizan por ofrecer una calidad y realismo únicos en la retroalimentación de fuerza gracias al uso de motores industriales de precisión y una electrónica y software propios altamente sofisticados.

La base Simucube 2 Sport es la opción de gama de entrada de la conocida serie Simucube 2. A pesar de ser el modelo más asequible, cuenta con prestaciones similares a las bases de gama alta de la competencia. Veamos en detalle qué ofrece este impresionante equipo.

Ventajas:

• Gran par motor de 17Nm
• Calidad de fuerza excepcional
• Latencia ultra baja
• Acabados y construcción premium
• Compatibilidad total con volantes y pedales del mercado
• Software avanzado actualizable
• Comunidad muy activa

Desventajas:

• No incluye kit de liberación rápida (se vende aparte)
• Requiere soporte de montaje frontal (no incluido)
• Antena inalámbrica expuesta

Especificaciones técnicas

La base Simucube 2 Sport monta un motor brushless industrial optimizado para un par motor máximo de 17Nm continuos y una velocidad de par de hasta 4,8Nm/ms.

Incorpora sensores de par y ángulo de alta precisión, con una resolución de 22 bits para el sensor de posición absoluto. Todo el conjunto está controlado por una electrónica propia y alojado en un chasis de metal mecanizado CNC de gran robustez.

El peso total es de 8kg, lo que la hace ideal para montajes frontales en la mayoría de rigs del mercado. Sus dimensiones son bastante compactas, con 130mm x 130mm x 250mm.

Requiere conexión a un PC mediante USB y una fuente de alimentación externa de 280W incluida. Incorpora receptor inalámbrico para volantes Simucube, además de conectores para botón de parada de emergencia, expansión y switches externos.

Contenido de la caja e instalación

Dentro de la caja nos encontraremos con la base de volante Simucube 2 Sport, una fuente de alimentación de 280W con cables, cable de corriente para UE, botón de parada de emergencia e incorpora una clavija para el sistema de liberación rápida Simucube.

No incluye soporte de montaje, que habrá que adquirir aparte, ni el kit para el sistema de liberación rápida de volante. La instalación es sencilla en cualquier cockpit que permita anclaje frontales de ruedas mediante los 4 orificios roscados M8 de la base.

Una vez fijada correctamente, solo queda conectar mediante USB a nuestro PC, la fuente de alimentación externa, el botón de parada de emergencia y ya estaría lista para funcionar. Eso sí, no olvidemos colocar nuestro volante compatible con un sistema de anclaje rápido.

Rendimiento y características 

Par motor y respuesta

Con sus 17Nm de par motor, es una base potentísima, más que suficiente para cualquier usuario no profesional. De hecho, es muy probable que ni siquiera llegues a necesitar exprimir todo su potencial en la mayoría de juegos y simuladores.

Destaca también por una velocidad de respuesta bestial, de hasta 4,8Nm por milisegundo. Esto se traduce en una capacidad de reacción y una definición de los efectos de fuerza al volante realmente impresionantes. Notarás al instante cualquier variación por pequeña que sea en el asfalto o en la dinámica del vehículo.

Calidad de la retroalimentación de fuerza

Si por algo destacan las bases Simucube es por la fantástica calidad en la recreación de efectos de fuerza. La combinación de su motor de última generación, los sensores de precisión y el software propio de Simucube logran una definición, suavidad y naturalidad difíciles de igualar.

Los más de 15 años de experiencia de Simucube en el mundo del direct drive se dejan notar. Con la SC2 Sport sentirás la carretera como nunca antes, transmitiéndote de forma fiel e instantánea cualquier variable: adherencia, baches, estado del firme, peso de traslación, etc.

Latencia ultra baja

Otro de los puntos fuertes de Simucube es su extraordinariamente baja latencia, reducida a solo 1 milisegundo. Esto permite reaccionar a cualquier evento de una forma más rápida e instintiva. Podrás corregir derrapes o trazadas de forma más precisa, lo que puede marcar claramente la diferencia frente a tus rivales.

Conectividad inalámbrica

Todas las bases Simucube 2 incorporan de serie conectividad inalámbrica para sus volantes compatibles. Esto evita cables antiestéticos y proporciona una experiencia de conducción más limpia e inmersiva.

La comunicación es prácticamente instantánea entre volante y base, manteniendo intacta la precisión en la fuerza. Eso sí, esto limita las posibilidades a la hora de escoger volante, ya que dependeremos de las opciones compatibles de Simucube.

Software TrueDrive y comunidad de usuarios

Uno de los grandes activos de Simucube es su avanzado software propio TrueDrive, que permite monitorizar y configurar al detalle todos los parámetros relacionados con la calidad de la fuerza.

Destaca especialmente Paddock, una nueva funcionalidad cloud que facilita el intercambio de perfiles de fuerza entre los usuarios a través de sencillos enlaces web.

Esto, unido a la gran comunidad de usuarios de Simucube, permite acceder y compartir fácilmente las mejores configuraciones para cada juego o campeonato.

Construcción y acabados 

Chasis y acabados

Si hay un apartado en el que Simucube no tiene rival es en la construcción y acabados de sus productos. Todos los modelos de la serie Simucube 2 montan un impresionante chasis de metal mecanizado CNC, pulido y pintado a la perfección.

Se nota una calidad premium muy por encima de cualquier otra base de gama media o alta del mercado. Solo por este apartado visual ya valdría la pena pagar un plus sobre otras alternativas más asequibles. Destaca también por un meticuloso cableado interior y una electrónica propia protegida dentro de una faraday.

Sistema de liberación rápida

Incluye la clavija de acople para el innovador sistema de liberación rápida de volante Simucube. Se trata de un anclaje completamente metálico y de gran solidez mediante una amplia pestaña. La sujeción con pasador ofrece máxima rigidez una vez fijado.

Si bien hay opciones más vistosas en el mercado, cumple perfectamente con su función, asegurando un acople sólido que maximiza la precisión en la transmisión de efectos de fuerza. Vamos, que una vez encajado y asegurado, es como si el volante y la base fuesen una misma pieza de metal.

Eso sí, al no incluir el kit completo (se vende aparte), no podremos disfrutar de entrada de las ventajas del cambio rápido de volantes.

Comparación con Simucube 2 Pro

A la hora de decantarse entre ambos modelos, merece la pena echar un vistazo a sus principales diferencias:

Diferencias de potencia y rendimiento

Sobre el papel, el mayor hándicap de la Simucube 2 Sport es su menor par motor frente a la Pro, con unos más que generosos 17Nm frente a los 25Nm del modelo superior. Por contra, la velocidad de par es también ligeramente inferior en la versión Sport, 4,8Nm/ms frente a 8Nm/ms.

En la práctica, la diferencia de potencia es prácticamente inapreciable en el día a día según la mayoría de usuarios que han probado ambos modelos. Salvo exprimiéndolas al límite en competición, en el uso normal es muy complicado notar ventaja alguna a favor de la Pro.

Por otro lado, al ser 8kg más ligera y tener unas dimensiones más compactas, la Sport resulta ideal para montajes frontales, mientras que la Pro está más optimizada para bases o laterales.

Relación calidad/precio

El precio de venta de la Simucube 2 Sport ronda los 1250€, mientras que el modelo Pro parte de unos 1450€. Pagar 200€ extras por 8Nm adicionales puede parecer una buena inversión, pero teniendo en cuenta la difícil apreciación práctica de mejora en potencia, no parece merecer del todo la pena para la mayoría de usuarios entusiastas.

Esos 200€ pueden rentabilizarse más en otros componentes como un volante de gama más alta o mejoras en nuestro cockpit. A no ser que vayamos muy sobrados o busquemos optimizar al extremo en competición, la Sport es la opción calidad-precio indiscutible.

Conclusión y recomendación de compra

Tras esta exhaustiva revisión, parece claro que la base Simucube 2 Sport es toda una joya dentro de su categoría, ofreciendo una experiencia única de conducción gracias a su excepcional fuerza y acabados premium.

Destaca sobre todo en términos de potencia bruta, calidad en la representación de efectos y latencia ultra baja, por no hablar de su impecable construcción y diseño. Todo ello la hace perfectamente válida tanto para usuarios avanzados como para pilotos profesionales.

Su precio de entry level dentro de la serie 2 y las escasas diferencias objetivas frente al tope de gama Pro, la convierten en una opción claramente tentadora para cualquiera que busque iniciarse en el mundo del direct drive de alto rendimiento.

Así pues, si andas valorando pasarte al direct drive y tienes un presupuesto holgado pero limitado, no lo dudes más y hazte con esta fantástica Simucube 2 Sport. Tus experiencias al volante no volverán a ser las mismas.

Preguntas frecuentes

¿Merece la pena el extra de precio frente a la Simucube 2 Pro?

Para la mayoría de usuarios entusiastas no merece la pena pagar 200€ extras por 8Nm adicionales que apenas se notarán. Salvo que vayas muy sobrado o quieras optimizar al extremo en competición, la Sport es la opción calidad-precio indiscutible.

¿Es compatible con todos los volantes y pedales del mercado?

Sí, la electrónica y software de Simucube permiten una compatibilidad total. Eso sí, dependes de volantes inalámbricos Simucube o cables de conexión adicionales.

¿Requiere mucho mantenimiento o configuración?

Para nada. Los perfiles integrados funcionan muy bien en la mayoría de casos. El software TrueDrive y la comunidad Simucube facilitan optimizar a gusto del usuario de forma sencilla.

¿Es complicada la instalación?

Resulta muy sencilla en cualquier rig con soporte de anclaje frontal. Solo requiere conectar USB, power, botón de emergencia y el volante. Eso sí, hay que adquirir el soporte aparte.

¿Es demasiado potente 17Nm para un uso normal?

Qué va… Es más que suficiente pero en ningún caso excesiva. Siempre es mejor tener potencia de sobra que quedarse corto. Y esta base te dará margen para mucho tiempo.